Zeppelin tower, Torre de atracação de zepelins em Jiquiá, Recife, Brasil

A Torre do Zeppelin no Jiquiá é um mastro metálico pintado em faixas alternadas laranja e brancas, cujas quatro pernas esbeltas se abrem para fora e são travadas por uma treliça de escoras brancas. Acima das pernas, um fuste vertical sustenta uma escada reta até uma ampla plataforma circular com guarda-corpo, e abaixo há um deque quadrado menor entre as pernas. A torre de 1930 tinha 16,5 m; foi substituída em 1936 por uma estrutura de 19,5 m reforçada para o Hindenburg.

Construído em 1930, o mastro tornou-se o ponto de ancoragem de Recife para as operações de dirigíveis alemães que atravessavam o Atlântico. Funcionava como estação de amarração para aeronaves famosas como o Graf Zeppelin e o Hindenburg em suas travessias intercontinentais.

O nome Torre do Zeppelin recorda os dirigíveis que atracavam aqui, no bairro do Jiquiá, o antigo Campo do Jiquiá. O Sindicato Condor controlava a venda de passagens para a escala no Recife, e em abril de 1936 o maestro Heitor Villa-Lobos embarcou no LZ-129 Hindenburg rumo à Europa. Hoje a torre fica no Parque Jiquiá, ao lado dos paióis da Segunda Guerra restaurados com ela em 2013.

A torre fica no Parque Jiquiá, no bairro do Jiquiá, no Recife, e é visível das ruas ao redor. O parque também abriga os paióis da Segunda Guerra Mundial restaurados junto com a torre em 2013. A estrutura metálica é ao ar livre, então a visita depende do tempo e da abertura do parque.

Este é o último mastro de amarração para dirigíveis de seu tipo ainda de pé no mundo, preservando um testemunho raro da era dos viagens em dirigível de passageiros. A estrutura marca um momento breve mas influente na história da aviação antes que novos meios de transporte a substituíssem.