Ponte Rio-Niterói, Ponte rodoviária no Rio de Janeiro, Brasil
A Ponte Rio-Niterói estende-se por 13,3 quilômetros através da Baía de Guanabara e atinge uma altura de 72 metros acima da água. A estrutura de concreto transporta múltiplas faixas de tráfego ao longo de toda a extensão, com um vão central de 300 metros.
A construção começou em janeiro de 1969 utilizando componentes modulares fabricados na Inglaterra e enviados ao Brasil. O projeto foi concluído após vários anos de trabalho intenso, transformando a conexão entre Rio de Janeiro e Niterói.
O nome oficial homenageia o presidente brasileiro que autorizou sua construção durante o período militar. Motoristas vivenciam a travessia como uma conexão direta entre duas grandes cidades, cortando a baía em vez de contornar suas margens.
A travessia com pedágio serve mais de 150.000 passageiros diários e reduz a antiga jornada de 120 quilômetros entre as duas cidades a uma rota direta. Motoristas devem planejar os horários de pico de tráfego, pois a rota fica especialmente movimentada durante os deslocamentos matutinos e vespertinos.
Até 1985, esta travessia classificava-se como a segunda ponte mais longa do mundo, superada apenas pelo Lake Pontchartrain Causeway nos Estados Unidos. O sistema de construção modular da Inglaterra permitiu uma montagem no local notavelmente rápida apesar do enorme comprimento.
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