São Vicente Suspension Bridge, Ponte pênsil em São Vicente, Brasil

A Ponte Pênsil de São Vicente liga a ilha de São Vicente ao continente entre o Morro dos Barbosas e o Japuí. Seu tabuleiro de 6,4 metros de largura é suspenso por 16 cabos de aço entre quatro torres metálicas cobertas de concreto com 20 metros de altura, num vão de 180 metros. O piso de madeira fica entre 4 e 6,5 metros acima do mar conforme a maré.

A ponte foi proposta em 1910 pela Comissão de Saneamento de Santos, liderada por Francisco Saturnino de Brito, para levar um duto de esgoto de Santos e São Vicente até o Atlântico no Forte de Itaipu, em Praia Grande. O material veio da Alemanha em dez navios e os pontões foram instalados em 1911. Foi inaugurada em 21 ou 24 de maio de 1914, com Washington Luís, então prefeito de São Paulo, atravessando-a primeiro de carro. O CONDEPHAAT a tombou em 30 de abril de 1982.

A ponte representa a excelência da engenharia brasileira do início do século XX, recebendo status de patrimônio em 1982 por seu valor arquitetônico.

A ponte recebe tanto veículos quanto pedestres, oferecendo vistas do estreito de ambos os lados. Os momentos mais tranquilos para atravessar são no início da manhã ou no final da tarde quando o trânsito é menor.

A restauração de 2015 substituiu os 16 cabos de sustentação por outros novos, importados da Itália, com torres provisórias segurando o vão durante a obra. Foi a primeira troca desse tipo em uma ponte pênsil no Brasil e a quinta no mundo.