Funicular de Paranapiacaba, Funicular em Paranapiacaba, Cubatão, Brasil

O Funicular de Paranapiacaba era uma ferrovia de cabo na Serra do Mar, construída para tracionar trens de café entre Paranapiacaba e Raiz da Serra. O primeiro sistema, em operação desde 1867, tinha 8 km em quatro planos inclinados de cerca de 10 graus, cada um movido por uma máquina a vapor fixa. A linha Serra Nova, de 1900, tinha 10,5 km em cinco planos a 8 graus e capacidade de 120 toneladas. As máquinas de tração fazem hoje parte do museu tecnológico ferroviário.

A companhia São Paulo Railway iniciou operações em 1867 para transportar café dos planaltos interiores até os portos costeiros. Foi pioneira em tecnologia de transporte de montanha na América do Sul para um terreno tão desafiador.

O nome Serra Breque designa o vagão freio preso ao cabo do lado da serra, que travava nos trilhos se o cabo se rompesse. Na linha Serra Nova, as locomotivas Locobreque levavam uma tenaz, uma peça que lhes permitia engatar-se a um cabo contínuo como num teleférico. O antigo depósito de Paranapiacaba abriga hoje um museu ferroviário.

O funicular não opera mais; a rampa superior da Serra Nova é mantida como peça de museu, e o antigo depósito ferroviário de Paranapiacaba abriga o museu ferroviário. O local fica na escarpa da Serra do Mar, onde nuvens e chuva são frequentes, então conte com trilhos molhados e piso escorregadio.

O contrapeso da Serra Velha era água: o tanque de cada composição que descia era enchido no alto e esvaziado na base, e o mesmo suprimento alimentava as caldeiras das quatro máquinas a vapor fixas. As duas composições não podiam diferir em mais de 36 toneladas.