Malaysia–Singapore Second Link, Ponte rodoviária em Tuas, Singapura, e Gelang Patah, Malásia
A Malaysia-Singapore Second Link é uma ponte rodoviária em Tuas, Singapura, e Gelang Patah, Malásia, estendendo-se por 1920 metros sobre o estreito de Johor. Seis faixas de concreto repousam sobre 26 pilares que suportam o tráfego entre as duas margens.
A ideia de uma segunda travessia foi levantada em julho de 1980 pelo Menteri Besar do Johor, Othman Saat, para aliviar os engarrafamentos da via elevada, com Gelang Patah proposto como local. Em julho de 1993 seguiu-se um contrato de concessão com a UEM e, a 22 de março de 1994, um acordo intergovernamental. A ponte abriu ao tráfego a 2 de janeiro de 1998 e foi inaugurada a 18 de abril de 1998 por Mahathir Mohamad e Goh Chok Tong.
O nome «Second Link» distingue-o do Johor–Singapore Causeway, a travessia mais antiga situada mais a leste. Em Singapura é oficialmente designado Tuas Second Link e em malaio Laluan Kedua Malaysia–Singapura. O seu acesso malaio atravessa Gelang Patah, o local proposto em 1980 por Othman Saat, então Menteri Besar de Johor.
Cada extremidade possui seu próprio posto de controle fronteiriço: o complexo Sultan Abu Bakar na Malásia e o posto de Tuas em Singapura. Os tempos de espera variam conforme a hora do dia e o dia da semana, então viajar fora dos horários de pico ajuda.
O tabuleiro assenta em 840 segmentos pré-fabricados em caixão, com o vão máximo de 165 metros. Os três canais marítimos medem 75 m de largura por 25 m de altura, 50 m por 9 m e 75 m por 12 m, sinalizados por luzes nos pilares e boias luminosas.
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