16th Street Bridge, Ponte de concreto na Décima Sexta Rua Noroeste, Washington D.C.

A ponte da 16th Street, também chamada Piney Branch Bridge, transporta a 16th Street NW sobre o Piney Branch e o Piney Branch Parkway num único arco parabólico de betão com 125 pés de vão e 45 pés de flecha. A face de betão cinzento-claro tem um anel de arco mais escuro, e uma balaustrada corre ao longo do tabuleiro. O arco não é reforçado com aço; os encontros e a infraestrutura são de betão armado.

O Congresso autorizou em 1899 a extensão da 16th Street NW, e as obras chegaram a Piney Branch em 1903. O primeiro vão foi erguido em 1905-1907, mas nunca aberto ao tráfego; um segundo vão seguiu-se em 1909-1910. O seu projetista, W.J. Douglas, apresentou o arco parabólico como o primeiro dos Estados Unidos e o mais longo do mundo na época. Houve renovações em 1990 e a partir de outubro de 2014.

A ponte marca o ponto de encontro de Sixteenth Street Heights, Crestwood, Columbia Heights e Mount Pleasant, onde a 16th Street NW atravessa o Piney Branch. O tabuleiro sustenta uma faixa de rodagem de 45 pés com passeios de 8 pés de cada lado, e nele se erguem quatro candeeiros ornamentais de ferro fundido. Dois tigres reclinados de bronze sobre pedestais de betão ladeiam as extremidades.

O tabuleiro tem 65 pés de largura: uma via de 45 pés com passeios de 8 pés de cada lado, limitados por guias de granito. O vão cruza o Piney Branch cerca de 60 pés acima do ribeiro, pelo que dos passeios se vê o vale. Quatro candeeiros de ferro fundido erguem-se sobre a ponte e tigres reclinados de bronze ladeiam cada extremidade sobre pedestais de betão.

O concreto contém diorita azul triturada, uma pedra natural que confere à superfície uma textura granular distintiva. Essa escolha incomum de materiais torna a ponte diferente de outras estruturas construídas naquela época.