Railway viaduct in Novina, Viaduto ferroviário em Novina, República Tcheca

O viaduto ferroviário de Novina é uma ponte de pedra com catorze arcos de volta perfeita de 12 metros de vão, com 29,5 metros de altura sobre o vale do Rokytka. Desenvolve-se numa curva de 235 metros de raio aberta para noroeste. A alvenaria é de diorito extraído durante a abertura do vizinho túnel de Ještěd, e o granito de Liberec foi usado nos revestimentos e parapeitos.

O viaduto foi construído em 1900 para estabelecer uma rota ferroviária através do terreno montanhoso da região de Liberec. Sua construção ocorreu durante uma era de expansão ferroviária na Boêmia quando novas linhas apoiavam o crescimento econômico em áreas montanhosas.

A estrutura está protegida como monumento nacional e exibe arquitetura industrial primitiva que transformou o transporte em regiões montanhosas. Sua forma em arco de pedra continua sendo um traço distintivo da paisagem local.

O viaduto fica no trecho de dois quilômetros entre a estação de Křižany (500 m) e o apeadeiro de Novina (480 m), logo após o túnel do Ještěd, com 802 m. Passadiços e grades metálicas no tabuleiro permitem desviar-se dos comboios que passam. A ponte descreve uma curva de 235 m de raio, aberta para o vale a noroeste.

A pedra do viaduto é diorito extraído durante a abertura do túnel de Ještěd, com 802 metros, entre Křižany e Novina; o granito de Liberec foi usado nos revestimentos e parapeitos. A obra, com 29,5 metros de altura, tem catorze arcos de volta perfeita de 12 metros de vão, cada um com um orifício central de drenagem, e curva-se num raio de 235 metros aberto a noroeste sobre o vale do Rokytka.