Inundation bridge in Louny, Ponte de inundação em Louny, República Tcheca

A Ponte de Inundação em Louny é uma ponte de alvenaria construída com blocos de arenito e opala sobre uma planta em arco amplo. Tem 272 metros de comprimento, oito de largura e sete de altura até ao parapeito, com quarenta pilares de um metro de largura ligados por abóbadas de berço de seis metros de vão. Sobre cada arco, uma caleira drena a faixa de rodagem.

Uma primeira ponte de inundação sobre os prados entre Louny e Dobroměřice foi provavelmente construída no início do século XVI; uma substituição em pedra foi erguida em 1543–1544 sob o moleiro Jakub de Litoměřice, e a sua faixa de rodagem foi pavimentada em 1562. A ponte atual foi construída em ligação com as Guerras Napoleónicas para assegurar o movimento do exército na estrada para Leipzig: os primeiros seis arcos foram concluídos em 1804, a maioria dos restantes 36 até 1816, e a forma final foi alcançada em 1863.

A ponte fica na antiga estrada terrestre de Praga para Most e para a Saxónia, e o subúrbio além do Ohře ainda se chama Benátky (Veneza). A primeira menção escrita de uma ponte sobre o rio data de 1295, quando a viúva de Louny, Mečka, legou a sua quinta em Dobroměřice à cidade para financiar as reparações da ponte de madeira. A ponte de inundação de pedra foi pavimentada em 1562 e reparada e alargada em 1585–1587 com pedra das pedreiras perto de Lipenec.

A ponte é de fácil acesso via estrada III/25013, com a área circundante sendo plana e simples de navegar. Os visitantes devem trazer água em dias quentes e estar atentos às condições meteorológicas locais.

Com 272 metros, é a estrutura deste tipo mais longa da República Checa. Sobre cada um dos quarenta arcos há uma calha de pedra, ou gárgula, que drena a faixa de rodagem. A ponte está classificada como monumento cultural desde 1964.