Railway bridge over the Klabava in Chrást, Ponte ferroviária sobre o Klabava em Chrást, República Tcheca

O viaduto ferroviário sobre o Klabava em Chrást é uma ponte em treliça metálica da linha Ejpovice–Radnice, com 105 m de comprimento e 25,7 m de altura. Dois encontros e dois pilares sustentam três vigas rebitadas em barriga de peixe de 37 m cada; a estrutura de 1892 foi mantida nas obras de 2002-2003.

A construção da ponte foi autorizada em 18 de maio de 1862 para ligar a bacia carbonífera de Radnice à linha principal Praga–Plzeň. Uma estrutura de madeira de 190 metros serviu de andaime e suportou os trens desde 1 de abril de 1863; a ponte de ferro com vigas Schifkorn, fabricada nas fundições dos irmãos Klein em Sobotín, chegou em outubro de 1863. Em 1892 vigas de aço rebitadas substituíram-na, e nessa troca um troço caiu a 3 de agosto, matando três operários.

A ponte é frequentemente atribuído a Gustave Eiffel, uma lenda que o programa da rádio checa «Jak vznikají legendy a mýty» abordou diretamente; na verdade, a sua estrutura de ferro saiu das fundições dos irmãos Klein em Sobotín. As vigas de aço de 1892 foram montadas num campo e puxadas por uma locomotiva até à ponte antiga.

A ponte fica a 700 m da paragem Chrást u Plzně, na linha 176 (Ejpovice–Radnice), e chega-se a pé desde a estação pelos caminhos públicos do vale do Klabava. A estrutura suporta vias em serviço e não tem acesso para visitantes: observa-se de baixo ou do terreno em redor.

O ponte é frequentemente atribuído a Gustave Eiffel, mas não é dele: a estrutura de ferro saiu das fundições dos irmãos Klein em Sobotín. Quando ficou pronto, em 1863, era a segunda ponte mais alta da Áustria-Hungria.