Cernavodă Bridge, Ponte treliçada em Cernavodă, Romênia.

A Ponte de Cernavodă é uma ponte mista rodoferroviária em treliça sobre o Danúbio, que suporta a autoestrada A2 e a linha CFR 800 de via dupla. O vão principal sobre o rio é composto por três tramos contínuos de 140, 190 e 140 metros, com as duas faixas rodoviárias a ladearem a via férrea. O conjunto inclui 18 viadutos de acesso, 17 na margem esquerda e um na direita, fundados em estacas perfuradas de 1,08 metros e pilares com até 25 metros de altura.

A estrutura foi planejada nos anos 1980 e completada em 1987 como parte do objetivo da Romênia de melhorar as conexões de transporte entre diferentes partes do país. Construí-la foi uma importante realização de engenharia para a nação naquela época.

A ponte suporta a autoestrada A2 e a linha CFR 800, a ferrovia que liga Bucareste aos portos de Constanța e Mangalia, no mar Negro. O seu encontro oeste assenta em Balta Ialomiței, uma ilha do Danúbio. Os condutores pagam uma portagem conforme o tipo de veículo, enquanto os comboios circulam entre as duas faixas da autoestrada.

A ponte suporta a autoestrada A2 e a linha CFR 800, pelo que se atravessa em veículo, não a pé, e os condutores pagam uma taxa conforme o tipo de veículo. O encontro oeste situa-se na ilha fluvial de Balta Ialomiței, perto do quilómetro fluvial 300, a montante da antiga ponte ferroviária Carol I. Os 17 vãos de acesso da margem esquerda medem entre 58,62 m e 71,80 m.

Os pilares da ponte são protegidos por granito de Măcin, a pedra mais dura da Romênia, integrado na estrutura contra a água, blocos de gelo e erosão. Antes da abertura, foi testado durante uma semana com 38 locomotivas diesel e 38 camiões basculantes com mais de 50 toneladas cada.