Kotri Bridge, Ponte rodoferroviária em Kotri, Paquistão
A Ponte de Kotri atravessa o Rio Indo em um comprimento total de 594 metros usando seis seções conectadas para ligar Kotri e Hyderabad através de uma estrutura ferroviária e rodoviária combinada. O design apresenta uma única via ferroviária com estradas em ambos os lados, permitindo que os trens se movam em uma direção enquanto os veículos circulam em ambas as direções.
O engenheiro Ernest Ifill Shadbolt dirigiu a construção das Indus Bridge Works para a Ferrovia Kotri-Rohri, com trabalhos iniciados em 1893 e completados em 1900. Essa conexão ferroviária representava um desenvolvimento importante para melhorar o transporte na região no início do século XX.
Conhecido localmente como Kotri Pul, esta ponte funciona como um ponto de passagem vital onde residentes, comerciantes e viajeros se deslocam entre as principais cidades de Sindh. Representa um espaço de encontro cotidiano para as comunidades que vivem nas margens do rio.
A ponte permanece transitável o ano todo, embora os níveis de água no Indo possam flutuar durante a estação das monções. É útil saber que a estrutura experimenta um uso intenso tanto do tráfego ferroviário quanto dos veículos, especialmente durante as horas de pico.
As fundações da ponte se estendem entre 15 e 18 metros abaixo do nível da água, o que foi um feito de engenharia significativo para sua era de construção. Essa profundidade foi necessária para estabelecer uma base estável no leito do rio Indo.
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