Second Niger bridge

A Second Niger Bridge é uma ponte rodoviária de 1590 metros (cerca de 1 milha) que liga Asaba a oeste com Onitsha a leste. É composta por duas pontes paralelas de vigas caixão de betão que atravessam o rio com várias faixas e se conectam a uma rede de autoestradas nas duas extremidades.

Os primeiros planos para uma segunda travessia do rio surgiram no final dos anos 1950 durante campanhas políticas, mas décadas de governo militar atrasaram o início das obras. Com o regresso ao governo civil o projeto ganhou novo fôlego e foi finalmente concretizado.

O nome refere-se ao rio que há séculos molda as principais rotas comerciais da África Ocidental. Hoje a estrutura liga o centro comercial na margem oriental com as áreas petrolíferas a oeste, facilitando o dia a dia de viajantes e comerciantes que circulam entre ambos os lados.

A travessia utiliza faixas largas com espaço suficiente para camiões e tráfego de longa distância, enquanto uma portagem regula a passagem. Devido ao elevado volume de tráfego ajuda trazer paciência durante as horas de pico e estar preparado para possíveis períodos de espera.

O projeto inteiro consumiu mais de 14.000 toneladas de aço e 250.000 toneladas de betão, enquanto uma equipa de quase 1500 trabalhadores registou quase 9 milhões de horas de trabalho. Apesar da escala e complexidade da obra não houve acidentes graves durante todo o período de construção.