Reidai Bridge, Ponte pedonal em arco de pedra em Misato, Kumamoto, Japão

A Ponte Reidai é uma ponte de pedra de um só arco sobre o rio Midorikawa, em Misato, prefeitura de Kumamoto. O seu vão de 28,3 m é o maior entre as pontes de pedra japonesas concluídas antes da era Meiji. Tem 89,86 m de comprimento, 5,45 m de largura e 16,32 m de altura, construída com blocos de alvenaria cinzento-acastanhados, com um parapeito baixo de pedra e uma faixa saliente que contorna o arco.

Aqui existia uma ponte de madeira desde 1819, mas foi levada pelas cheias várias vezes; o shōya Shinohara Zenbei propôs então uma ponte de pedra e contribuiu para o seu financiamento. Os canteiros Urasuke, Uichi e Takehachi, com o carpinteiro Bannana, começaram as obras em 1846 e concluíram-nas em 1847, em apenas seis ou sete meses. Foi classificada como Bem Cultural Importante a 15 de junho de 1967 e restaurada à forma original a partir de 1980.

O nome Reidai vem de uma passagem do clássico chinês Mêncio sobre o Lingtai, ou torre de observação, do rei Wen; Shinohara Zenbei escolheu-o porque os aldeões terminaram a obra antes do previsto. A ponte também se chama Funatsu Bridge, devido ao desfiladeiro de Funatsu que atravessa.

A ponte fica na estrada nacional 218, em Misato, província de Kumamoto, com estacionamento para cerca de dez carros, banheiros, uma loja e um mirante nas proximidades. Um refúgio privado fica em frente ao estacionamento, do outro lado da estrada. Do terminal de ônibus de Kumamoto Sakura-machi, toma-se o ônibus Kumamoto Bus para Tomochi, desce-se no terminal Tomochi Gakko-mae e caminha-se 30 minutos (2,5 km).

O nome da ponte vem de uma passagem do Mêncio sobre a terraça Lingtai do rei Wen: Shinohara Zenbei, que financiou a obra, viu no rápido esforço coletivo dos aldeões um paralelo com aquela história antiga. A construção de 1847 durou apenas seis a sete meses, com 72 carpinteiros e 43.967 jornadas de trabalho.