Eitai Bridge, Ponte em Kōtō e Chūō, Tóquio, Japão

A Ponte Eitai é uma ponte de aço sobre o rio Sumida, entre os distritos de Chūō e Kōtō em Tóquio. O vão central é um arco de aço com tabuleiro inferior, ladeado por vãos de vigas de aço. Tem 184,7 metros de comprimento e 25 metros de largura, com seis faixas de tráfego e passeios em ambos os lados.

A primeira ponte foi inaugurada em 1 de agosto de 1698, a quarta sobre o Sumida, com madeira excedente do salão principal do Kan'ei-ji. Em 20 de setembro de 1807, durante a festa de Fukagawa Hachiman, o tabuleiro sobrecarregado cedeu e mais de 1.400 pessoas morreram. A atual ponte de aço, iniciada em dezembro de 1923 e concluída em 20 de dezembro de 1926, integra a reconstrução após o terremoto de Kantō.

O nome vem da ilha de Eitai, um antigo banco de areia na margem oposta onde já existia o templo Eitai-ji. Uma crença popular lê-o antes como um desejo de duração eterna do xogunato Tokugawa. Em 1702 os 47 rōnin teriam atravessado a ponte com a cabeça de Kira rumo ao Sengaku-ji.

A ponte transporta a via metropolitana de Tóquio 10 (Eitai-dori) sobre o rio Sumida, ligando Shinkawa 1-chome, no distrito de Chuo, na margem oeste, a Saga 1-chome e Eitai 1-chome, no distrito de Koto, na margem leste. Os peões caminham em ambos os lados do tabuleiro; a ponte é iluminada do pôr do sol até às 21h00. A linha Tozai passa cerca de 25 metros a jusante, não diretamente sob a ponte.

A iluminação funciona do pôr do sol até às 21h, quando a borda azul-esbranquiçada do arco se acende sobre a água escura. O arquiteto Yamada Mamoru participou no desenho, e no edifício 1 da faculdade de engenharia da Universidade de Tóquio guarda-se uma maquete do ponta tal como foi construído.