Matsukawaura Bridge, Ponte rodoviária estaiada em Sōma, Japão.

A Ponte Matsukawaura é uma ponte rodoviária estaiada em betão pré-esforçado, contínua de três vãos, que transporta a estrada municipal de Sōma Ōsu-Matsukawa sobre a foz da lagoa de Matsukawaura. Tem 520,3 m de comprimento total, com 286,6 m de trecho estaiado, vão central de 145,0 m, tabuleiro de 9,5 m (7,25 m de faixa de rodagem e 2,25 m de passeio) e torres de 58,0 m. Liga o bairro de Hara-gama, no continente, a Unosaki, no cordão arenoso.

As obras começaram em julho de 1992 como parte da melhoria do porto pesqueiro de Matsukawaura. A ponte foi inaugurada em março de 1995. O tsunami do terremoto de Tōhoku de 2011 danificou as estradas de acesso e a estrada da restinga, fechando a ponte ao tráfego geral até 8 de abril de 2017; a iluminação foi retomada em 15 de abril. A estrada além reabriu em 21 de abril de 2018.

O nome da ponte vem de Matsukawaura, a lagoa que atravessa na sua foz, formada por um cordão de areia. Como o local fica no parque natural prefetural de Matsukawaura, uma comissão avaliou o impacto paisagístico e o tabuleiro foi colocado sobre terra firme em vez do canal de fortes correntes. Desde 2017 a ponte volta a ser iluminada à noite.

A ponte suporta a estrada municipal Ōsu-Matsukawa de Sōma, com faixa de rodagem de 7,25 m e passeio de 2,25 m. Liga o bairro de Haragama, no continente, a Unosaki, no cordão litoral, encurtando o percurso até o bairro de Isobe, a sul da lagoa. A iluminação dos pilares, suspensa após o tsunami de 2011, voltou a acender-se em abril de 2017.

A ponte foi construída no âmbito das obras de melhoria do porto de pesca de Matsukawaura. O seu desenho de ponte atirantada de betão pré-esforçado com três vãos contínuos foi escolhido para assentar o tabuleiro em terra firme em vez da foz da baía de fortes correntes, evitando assim o risco de colisão com navios. As obras começaram em julho de 1992 e a ponte abriu em março de 1995.