Sangen Bridge, Ponte ferroviária no lago Shuparo, Japão
A Ponte Sangen estende-se por 381 metros pelo lago Shuparo com um design de treliça triangular apresentando um banzo superior e dois banzo inferiores em sete vãos. A estrutura demonstra claramente este método construtivo específico.
Construído em 1958 como substituto de uma linha ferroviária submersa, funcionou por apenas seis anos antes da mudança para transporte por caminhão em 1963. O breve período operacional o torna um raro exemplo de infraestrutura ferroviária abandonada.
A estrutura da ponte tornou-se um símbolo da região e aparece nos selos do correio local, refletindo o orgulho da engenharia do pós-guerra. A construção mostra como tais obras se tornaram parte da identidade regional.
Durante os períodos de água baixa no lago Shuparo, o banzo superior emerge da superfície, proporcionando uma visão clara dos elementos estruturais. Este é o melhor momento para observar a ponte em sua totalidade.
Seu design de seção transversal triangular o torna uma das poucas estruturas ferroviárias deste tipo no mundo, com um exemplo similar apenas em Düren, Alemanha. Esta abordagem de engenharia era econômica e prática para a época.
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