Flora Fountain, Fonte neogótica no distrito Fort, Mumbai, Índia.
A estrutura de pedra de Portland ergue-se na junção de cinco ruas, exibindo figuras esculpidas da deusa romana Flora ao lado de quatro representações das estações. Uma coluna central repousa sobre uma base em camadas enquanto bacias de água circundam a fundação. Edifícios coloniais circundantes do século dezenove emolduram o espaço público, criando um contexto arquitetônico no distrito de Fort que reflete decisões anteriores de planejamento urbano.
A estrutura foi encomendada em 1864 após a demolição do Antigo Forte de Bombaim como parte de iniciativas de renovação urbana sob o governador Sir Bartle Frère. O arquiteto R. Norman Shaw projetou o monumento neogótico enquanto os canteiros esculpiram as figuras seguindo modelos clássicos. Durante o século vinte, o local transformou-se de uma praça cerimonial em um cruzamento de trânsito com funções de comemoração política adicionadas após a independência.
A praça ao redor da estrutura foi renomeada Hutatma Chowk em 1960 para comemorar aqueles que perderam suas vidas durante a criação do Estado de Maharashtra. Um memorial marca este sacrifício no que se tornou um endereço central do distrito financeiro, onde bancos, companhias de seguros e casas comerciais mantêm escritórios. Funcionários de escritório se reúnem ao redor da área durante os intervalos para almoço como ponto de encontro.
Trens locais para a estação Churchgate ou táxis para Dadabhai Naoroji Road fornecem acesso ao local no distrito financeiro do sul de Mumbai. As horas da manhã entre 7 e 10 AM têm tráfego intenso de viajantes, enquanto as tardes oferecem condições de visualização mais calmas. Cafés e restaurantes margeiam as ruas circundantes, com instalações sanitárias disponíveis em complexos comerciais próximos. O estacionamento permanece limitado e o transporte público oferece opções de chegada mais práticas.
Entusiastas do críquete usavam a área ao redor da estrutura como campo de jogo informal, incorporando o monumento em jogos de rua durante períodos de tráfego mais leve. Esta prática continuou até o final dos anos 1990 antes que a crescente densidade de veículos a tornasse inviável. Residentes mais velhos recordam tardes quando rebatedores visavam evitar acertar as esculturas de pedra, usando-as como marcadores de limite em suas partidas improvisadas entre edifícios de escritórios.
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