Viaduct of Martín Gil

O Viaduto de Martín Gil é uma ponte ferroviária de concreto armado que cruza o Reservatório de Ricobayo, estendendo-se por 470 metros de comprimento. O arco principal mede 192 metros e se eleva cerca de 63 metros acima do nível da água.

Esta ponte ferroviária foi concluída em 1942 e era o maior viaduto em arco de concreto do mundo no momento de sua abertura. Marcou um marco importante na engenharia espanhola e foi nomeado em homenagem ao engenheiro Martín Gil, que projetou o projeto mas morreu antes do início da construção.

A estrutura leva o nome do engenheiro Martín Gil, que projetou a obra mas faleceu antes do início da construção desta conexão ferroviária.

A ponte é visível a partir da barragem do reservatório e pode ser fotografada de vários pontos de vista próximos. O melhor ponto de observação fica no lado sul do reservatório, onde é possível ver a altura completa e o vão da estrutura.

As técnicas construtivas utilizadas eram inusitadamente inovadoras para a época e demonstraram métodos avançados de balanço. Esses métodos permitiram aos engenheiros alcançar um grande vão sem apoios centrais adicionais, tornando-a um experimento técnico significativo da época.