Rheinknie Bridge, Ponte estaiada em Düsseldorf, Alemanha
A Rheinknie Bridge é uma estrutura de aço com cabos de suspensão que se estende por 1519 metros através do Reno, sustentada por cabos inclinados de um pílone central. A travessia oferece seis faixas de tráfego para veículos mais caminhos separados para pedestres e ciclistas ao longo de ambos os lados.
A estrutura foi projetada e concluída em 1969 sob a direção do arquiteto Friedrich Tamms, com construção gerenciada por várias empresas de engenharia alemãs. Sua conclusão marcou um marco importante na engenharia de pontes do pós-guerra e apoiou o crescimento de Düsseldorf como cidade moderna.
A ponte leva seu nome pela posição em uma curva do Reno e une dois bairros através de um design moderno que se tornou parte da vida cotidiana urbana. Quando você atravessa, percebe como pedestres e ciclistas a usam diariamente para se mover entre os dois distritos.
Pedestres devem usar as calçadas dedicadas nas laterais enquanto ciclistas têm faixas separadas que não se misturam com o tráfego de pedestres. Como é uma travessia muito movimentada, funciona melhor caminhar ou andar de bicicleta fora dos horários de pico, quando o tráfego é mais leve.
Quando abriu em 1969, esta estrutura detinha o recorde mundial da maior abertura de qualquer ponte estaiada da época, representando uma conquista importante na engenharia. Este papel pioneiro no design de pontes é frequentemente esquecido pelos visitantes, embora permaneça importante para a história do ofício.
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