Rheinknie Bridge

A Rheinknie Bridge é uma estrutura de aço com cabos de suspensão que se estende por 1519 metros através do Reno, sustentada por cabos inclinados de um pílone central. A travessia oferece seis faixas de tráfego para veículos mais caminhos separados para pedestres e ciclistas ao longo de ambos os lados.

A estrutura foi projetada e concluída em 1969 sob a direção do arquiteto Friedrich Tamms, com construção gerenciada por várias empresas de engenharia alemãs. Sua conclusão marcou um marco importante na engenharia de pontes do pós-guerra e apoiou o crescimento de Düsseldorf como cidade moderna.

A ponte leva seu nome pela posição em uma curva do Reno e une dois bairros através de um design moderno que se tornou parte da vida cotidiana urbana. Quando você atravessa, percebe como pedestres e ciclistas a usam diariamente para se mover entre os dois distritos.

Pedestres devem usar as calçadas dedicadas nas laterais enquanto ciclistas têm faixas separadas que não se misturam com o tráfego de pedestres. Como é uma travessia muito movimentada, funciona melhor caminhar ou andar de bicicleta fora dos horários de pico, quando o tráfego é mais leve.

Quando abriu em 1969, esta estrutura detinha o recorde mundial da maior abertura de qualquer ponte estaiada da época, representando uma conquista importante na engenharia. Este papel pioneiro no design de pontes é frequentemente esquecido pelos visitantes, embora permaneça importante para a história do ofício.

Localização: Düsseldorf

Início: 16 de outubro de 1969

Comprimento: 1.519 m

Parte de: Düsseldorfer Brückenfamilie

Coordenadas GPS: 51.22083,6.76417

Última atualização: 8 de dezembro de 2025 às 16:52