Humen Pearl River Bridge, Ponte rodoviária em Dongguan e Guangzhou, China

A Ponte do Rio das Pérolas de Humen transporta a autoestrada G9411 Dongguan–Foshan sobre o canal de Humen, entre Dongguan e Guangzhou. A parte leste é uma ponte suspensa de caixa de aço com vão principal de 888 m e 60 m de altura de navegação; a parte oeste é uma ponte de pórtico rígido de betão pré-esforçado com vão principal de 237 m. O tabuleiro tem seis faixas e 30 m de largura.

A construção começou em outubro de 1992 e a estrutura foi inaugurada em 9 de junho de 1997, como a primeira grande ponte suspensa da China projetada de forma independente. A conclusão marcou um marco para a capacidade de engenharia nacional em construção de pontes.

O nome da ponte vem de Humen, a cidade na margem leste, e o seu tabuleiro passa sobre o sítio dos fortes de Humen, onde soldados Qing vigiavam o canal. A empresa da ponte e fundos públicos restauraram as ruínas dos fortes e construíram o Museu Memorial da Guerra do Ópio depois de as obras danificarem alguns quartéis.

A travessia encurta consideravelmente a rota entre as margens do Rio das Pérolas e transporta até 200000 veículos por dia. Viajantes que planejam cruzar devem evitar horários de pico para contornar congestionamentos.

O vão de 237 m pertence à seção de betão segmentar que cruza o canal de Puzhou, não à ponte suspensa; na conclusão em 1997 estava entre os maiores vãos de betão do seu tipo. A seção suspensa cruza o canal de Humen com um vão principal de 888 m e 60 m de altura livre, então a maior da China.