Saraighat Bridge, Ponte ferroviária e rodoviária no distrito de Kamrup, Índia

A ponte Saraighat é uma ponte ferroviária e rodoviária sobre o Brahmaputra em Guwahati, a primeira do gênero em Assam. Seu vão de 1.298 metros sustenta uma estrada de 7,3 metros de largura sobre uma linha férrea, com o tabuleiro a 40 pés acima do nível normal de cheia. Ao lado ergue-se a nova ponte Saraighat, rodoviária de três faixas.

A ideia de uma ponte sobre o Brahmaputra foi levantada em 1910 e ganhou força durante a Segunda Guerra Mundial. A construção da Saraighat Bridge começou em janeiro de 1959, executada pela Hindustan Construction Company com cerca de 40.000 toneladas de cimento e 20.000 toneladas de aço, empregando cerca de 8.000 trabalhadores. A ponte foi concluída em setembro de 1962 e a primeira locomotiva atravessou-a em 23 de setembro de 1962. O primeiro-ministro Jawaharlal Nehru inaugurou-a oficialmente para passageiros em 7 de junho de 1963 e deu-lhe o nome de Saraighat Bridge.

A ponte chamava-se primeiro Brahmaputra Bridge; o primeiro-ministro Jawaharlal Nehru rebatizou-o Saraighat na inauguração de 7 de junho de 1963, perto da estação de Maligaon. O nome evoca a batalha de Saraighat de 1671, em que as tropas de Lachit Borphukan derrotaram os mogóis no Brahmaputra. Em outubro de 2012, no cinquentenário, o governador J. B. Patnaik propôs renomeá-lo ponte Lachit Borphukan.

A travessia está aberta durante todo o ano e serve como uma rota de transporte principal entre os lados norte e sul do rio. O tráfego pode ser intenso durante as horas de pico, então deixe tempo extra ao planejar sua travessia.

A mais nova das duas pontes foi construída segundo padrões modernos de engenharia e representa um investimento importante na infraestrutura regional. Ela demonstra como esta travessia fluvial continua sendo importante para conectar os centros populacionais da região.