José Leon de Carranza Bridge, Ponte rodoviária na baía de Cádiz, Espanha.

A Ponte José Leon de Carranza é uma via de trânsito rodoviário que cruza a baía interior de Cádiz. A sua estrutura assenta em vinte e sete pilares de betão fincados no leito marinho para manter a estrada elevada acima da água.

Eduardo Torroja concebeu o primeiro projeto de ponte em 1927-1928, mas a oposição das câmaras de San Fernando e as dúvidas económicas bloquearam-no. O presidente da câmara José León de Carranza retomou a ideia após 1948, e a ponte foi finalmente inaugurada em 1971, tornando-se a primeira ligação rodoviária entre Cádiz e o continente.

A ponte tem o nome de José León de Carranza, presidente da câmara de Cádis a partir de 1948, que retomou o projeto de ligação fixa a Puerto Real já defendido por seu pai Ramón de Carranza. O seu vão móvel de 90 metros, um dos maiores da Europa, abre-se para os navios que se dirigem ao arsenal de La Carraca e aos estaleiros de San Fernando.

Tanto automóveis como pedestres podem usar a ponte, que oferece uma rota direta entre as duas cidades. Os visitantes devem estar cientes de que a seção central pode ser levantada para deixar passar grandes navios, ocasionalmente causando encerramentos.

Uma seção central da estrutura pode ser levantada para permitir que navios militares alcancem o estaleiro La Carraca. Esta característica móvel é incomum para uma ponte deste comprimento.