Skånska Järnvägar, Ferrovia histórica em Brösarp, Suécia

Skånska Järnvägar é uma ferrovia museu gerida pela associação Museiföreningen Skånska Järnvägar, fundada em 1969, que realizou as suas primeiras viagens em 1971. Utiliza dois troços de 13 km de antigas linhas privadas: Brösarp–Sankt Olof, construída em 1901 pela Ystad–Brösarps Järnväg, e Sankt Olof–Gärsnäs, construída em 1900 pela Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof. O parque inclui numerosas locomotivas a vapor de diferentes companhias ferroviárias suecas e carruagens de passageiros em serviço.

O troço Gärsnäs–Sankt Olof, construído pela Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof, abriu em 1902; a linha Tomelilla–Brösarp, construída em 1901 pela Järnvägsaktiebolaget Ystad–Brösarp, foi assumida pelos SJ em 1941. O troço Sankt Olof–Brösarp encerrou ao tráfego regular de passageiros em 1 de janeiro de 1972. A associação Museiföreningen Skånska Järnvägar, fundada em 1969, realizou as suas primeiras viagens em 1971 e assumiu a via Gärsnäs–Sankt Olof do município de Simrishamn em 1994.

A associação Museiföreningen Skånska Järnvägar foi fundada em 1969 e realizou as suas primeiras viagens em 1971. Voluntários mantêm um grande acervo de locomotivas a vapor de várias companhias ferroviárias suecas e carruagens de passageiros em funcionamento. No verão, os comboios a vapor circulam todos os domingos e também às quartas e quintas-feiras, de início de julho a início de agosto.

Os comboios a vapor circulam todos os domingos no verão e, do início de julho ao início de agosto, também às quartas e quintas-feiras. A linha abrange dois antigos troços de caminhos de ferro privados, Brösarp–Sankt Olof e Sankt Olof–Gärsnäs, com cerca de 13 km cada. A exploração museológica no troço Gärsnäs–Sankt Olof terminou após dois descarrilamentos em 2008.

A linha percorre duas antigas ferrovias privadas assumidas pela Statens Järnvägar em 1941. O troço Gärsnäs–Sankt Olof, construído pela Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof e aberto em 1902, recebeu os comboios do museu desde 1971, até dois descarrilamentos em 2008 ali terminarem a circulação. O trecho Brösarp–Sankt Olof, parte da linha Ystad–Brösarp, é explorado pelo museu desde 18 de julho de 1971.