Kyiv Funicular, Funicular ferroviário no centro de Kyiv, Ucrânia

O Funicular de Kyiv percorre 222 m na encosta da colina Volodymyrska entre a Cidade Alta e o Podil, vencendo um desnível de 75 m com inclinação de 18–20°. Os dois carros, com 100 lugares cada (30 sentados), circulam a 2 m/s e cruzam-se a meio do percurso. O carro azul-claro da foto exibe o numeral romano branco II na frente.

As obras decorreram de 1903 à primavera de 1905, financiadas com 230.000 rublos pela sociedade anónima belga proprietária dos elétricos de Kyiv. O engenheiro Artur Abrahamson impulsionou o projeto; N. K. Pyatnitsky e N. I. Baryshnikov conceberam-no. A linha abriu como elevador mecânico Mykhailivskyi a 7 (20) de maio de 1905, com serviço de passageiros a partir do dia seguinte. Em 1928 um acidente durante a substituição do cabo destruiu ambos os carros, e a reconstrução de 1929 prolongou a via cerca de 40 m até à praça Postova.

O nome vem da próxima Catedral de São Miguel, que deu o título original à linha. Os moradores usam hoje a conexão como uma forma rápida de se deslocar entre as partes superior e inferior da cidade.

O trajeto funciona bem em clima úmido ou quente, pois os carros são fechados. O embarque acontece no nível do solo em ambas as extremidades.

O carro na fotografia exibe o numeral romano branco «II» na sua faixa azul-escura, não uma letra cirílica. Os dois carros circulam numa via única com um desvio a meio do percurso, onde se cruzam.