Råbelövsbanan, Circuito de corridas de automóveis em Kristianstad, na Suécia

Råbelövsbanan era um circuito temporário situado cerca de cinco quilómetros a norte de Kristianstad, composto por estradas públicas fechadas para as provas e percorrido no sentido dos ponteiros do relógio. Tinha 6.357 metros de comprimento e seis a oito metros de largura; ia da linha de partida-chegada para norte até Skola, depois para nordeste até Råbelöv, para sudeste via Fjälkestad até Stenslid, para sul por Balsby, Fårarp e Nosaby até Fredrikslund, para oeste em direção a Fredriksdal e Torsebro, e regressava a norte ao ponto de partida.

O circuito foi estabelecido em 1952 pelo clube local de corridas SMK Kristianstad e realizou sua primeira corrida de motocicletas em setembro daquele ano, conhecida como Skåneloppet. Mais tarde sediou o Campeonato Mundial de Carros Esportivos e operou com sucesso até setembro de 1961, embora a atividade tenha diminuído em seus anos posteriores.

O circuito recebeu o nome de Råbelöv, a propriedade cujo dono Douglas Kennedy cedeu as suas terras com a condição de que os lucros das corridas financiassem um lar de idosos em Fjälkestad. A prova de motociclismo Skåneloppet, assim chamada por causa da Escânia, realizou-se de 1951 a 1961 e atraiu pilotos como Geoff Duke e os pilotos oficiais da DKW Siegfried Wünsche e August Hobl.

O antigo circuito percorria estradas públicas ao norte de Kristianstad, hoje abertas ao tráfego; o traçado ia no sentido horário da linha de partida-chegada para o norte até Skola, depois a nordeste até Råbelöv, a sudeste por Fjälkestad até Stenslid, a sul por Balsby, Fårarp e Nosaby até Fredrikslund, a oeste em direção a Fredriksdal e Torsebro, e de volta ao norte. Uma placa comemorativa foi erguida perto de onde ficava a pista em julho de 1995.

A corrida de 1955 atraiu cerca de 80 000 espectadores, recorde sueco de público, e começou com uma largada estilo Le Mans, com os pilotos correndo pela pista até os carros. Juan Manuel Fangio venceu com um Mercedes-Benz 300 SLR à frente do companheiro Stirling Moss; Erik Carlsson foi o melhor sueco, em oitavo.