Blue Nile Road and Railway Bridge, Ponte treliçado de aço rodoviário e ferroviário sobre o Nilo Azul em Cartum, Sudão.

A Ponte Rodoviária e Ferroviária do Nilo Azul é uma estrutura de aço e arco que atravessa o rio, conectando as duas áreas urbanas de ambos os lados. O projeto separa o movimento de veículos em um nível e o tráfego ferroviário em outro.

Construída entre 1907 e 1909 pela Cleveland Bridge & Engineering Company, com projeto do engenheiro Georges Imbault, ao custo de 250 mil libras esterlinas. Foi um dos primeiros projetos de infraestrutura da era colonial britânica destinados a levar a ferrovia através do Nilo Azul, ligando a estação de Cartum a Cartum Norte (Bahri).

A ponte tem nomes locais como Kubri al-Sika al-Hadid («ponte do caminho de ferro»), Kubri al-Nil al-Azraq e Kubri al-Jami'a, este último por ficar junto à Universidade de Cartum, a mais antiga do país. As suas vigas de aço chegaram de Alexandria por trem até Cartum Norte antes da montagem.

O tabuleiro tem duas faixas rodoviárias, uma por sentido, uma linha ferroviária do lado leste e um passadiço pedonal do lado oeste. O vão basculante há muito que não é aberto ao tráfego fluvial. A ponte foi encerrada para manutenção em novembro de 2017 e reaberta em abril de 2018.

A ponte é uma ponte basculante: o seu tabuleiro podia abrir-se para deixar passar as embarcações no Nilo Azul. No passado era aberta e fechada com regularidade, mas há muito que não é aberta. É uma ponte de vigas de aço sob a alçada dos Caminhos de Ferro do Sudão.