Railway bridge in Malbork, ponte na voivodia da Pomerânia, na Polônia

A ponte ferroviária em Malbork é uma estrutura que cruza o rio Nogat e conecta a cidade à rede ferroviária. Estende-se por cerca de 248 metros sobre a água e é construída em aço e pedra, projetada para transportar diariamente trens de passageiros e carga entre Varsóvia e Gdansk.

A primeira ponte sobre o Nogat foi construída a partir de 1851 para a linha Berlim–Königsberg da Estrada de Ferro Oriental prussiana, com Johann Carl Wilhelm Lentze na liderança do projeto e torres-portal ameadas desenhadas por Friedrich August Stüler. O primeiro trem atravessou-a em 12 de outubro de 1857 e a obra foi oficialmente entregue em 8 de dezembro de 1858. Em 1891 foi acrescentada uma segunda ponte ferroviária de via dupla logo a norte. Ambas foram destruídas pela Wehrmacht em 9 de março de 1945; apenas a segunda foi reconstruída, e a atual estrutura de vigas de aço data de 1972-1975.

A ponte ergue-se junto à Buttermilchturm (Baszta Maślankowa), a torre de tijolo preservada na margem leste que outrora ladeava a antiga travessia. A estrutura de 1857 tinha uma via, uma faixa rodoviária e passadiços exteriores que contornavam as torres dos pilares, permitindo aos peões atravessar mesmo com um comboio a passar. A ponte de via dupla de 1899 foi destruída pela Wehrmacht a 9 de março de 1945.

Você pode visualizar a ponte dos caminhos da margem ao lado da ferrovia e ter uma boa vista da estrutura e do rio de vários ângulos. A área é acessível a pé, e nos dias claros você pode observar os trens passando e ver os barcos movendo-se abaixo.

A ponte oferece uma boa perspectiva do castelo de Malbork ao longe, criando um contraste interessante entre a infraestrutura moderna de transporte e a arquitetura medieval. De certos pontos ao longo do rio, os visitantes podem ver uma conexão inesperada entre o castelo histórico e essa estrutura funcional.