Yi Sun-sin Bridge, Ponte suspensa em Yeosu e Gwangyang, Coreia do Sul
A ponte Yi Sun-sin é uma ponte suspensa simétrica de três vãos, com 2.260 m de comprimento total e vão principal de 1.545 m que suporta quatro faixas. As suas duas torres de betão cinzento-claro, cada uma formada por duas pernas verticais unidas por duas travessas, elevam-se 270 m a partir de bases redondas na água. Cabos brancos finos descem do topo das torres até ao tabuleiro cinzento, por onde passam veículos, incluindo um autocarro vermelho.
A construção começou em outubro de 2007 como parte da estrada de acesso ao complexo industrial nacional de Yeosu. A ponte abriu temporariamente de 10 de maio a 13 de agosto de 2012 para a Expo de Yeosu, e oficialmente em 8 de fevereiro de 2013. Chamava-se inicialmente ponte de Gwangyang até um concurso em 2007 escolher Yi Sun-sin.
A ponte homenageia o almirante Yi Sun-sin, um comandante naval coreano da dinastia Joseon que inventou o navio tartaruga blindado e defendeu a Coreia contra as invasões navais japonesas no século XVI.
A ponte tem quatro faixas para veículos e um limite de velocidade de 60 km/h controlado por radares de trecho. Veículos de duas rodas e pedestres são proibidos por portaria policial, não por uma designação de via exclusiva para automóveis. Os custos de manutenção são divididos entre a província de Jeolla do Sul (33,3%), Yeosu (42,7%) e Gwangyang (24,0%).
As duas torres de 270 m, concluídas em 10 de outubro de 2010, superam a ponte dinamarquesa Great Belt (254 m), o edifício 63 de Seul (249 m) e o Namsan (262 m). O vão principal passou dos 1.100 m previstos para 1.545 m ao pavimentar o tabuleiro com asfalto epóxi em vez de asfalto comum, acrescentando 445 m.
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