Cable-stayed bridge over the Adige river, Ponte estaiada sobre o rio Ádige entre Pádua e Rovigo, Itália.

A ponte estaiada sobre o Adige transporta a autoestrada A31 «Valdastico sud» entre Piacenza d'Adige e Badia Polesine, do km 46+227 ao km 47+315. O tabuleiro mede 1.087 m: uma ponte central de 590 m em cinco vãos (140 + 310 + 140) e dois viadutos de acesso de 250 m. Os pilones brancos em forma de A, com 110 m de altura, erguem-se fora das margens e são feitos de tubos de aço de 28 m, 4 m de diâmetro e 32 mm de espessura, com 100 toneladas cada.

O projeto estrutural foi desenvolvido pela Italprogetti (engenheiro Giorgio Caloisi) e pelo gabinete técnico de Massimo Majowiecki; a variante construtiva da empresa Cimolai foi construída a partir de 2006 e concluída em 2010. A ponte só abriu ao tráfego a 15 de dezembro de 2014, com o troço da A31 entre a SS 434 Transpolesana e a portagem de Santa Margherita d'Adige. Lote n.º 12 aprovado em 2004, custou 64 623 779 € com 1 140 dias previstos.

A ponte transporta a autoestrada A31 entre a barreira de Badia Polesine e o pórtico de Piacenza d'Adige, troço cujo pedágio mínimo é de 0,50 € para automóveis e motociclos. Os seus pilones brancos em forma de A erguem-se fora dos diques do Adige, entre as localidades de Ca' Bianca, na margem esquerda, e Polisenella, na margem direita.

A ponte transporta a autoestrada A31 «Valdastico sud» entre a barreira de Badia Polesine e o pórtico de Piacenza d'Adige, pelo que só se atravessa de carro, não a pé. A obra vai do km 46+227 ao km 47+315, com os pilones fora dos diques do Adige, com 11 m de altura no ponto de travessia entre Ca' Bianca e Polisenella.

Os pilones brancos em forma de A erguem-se fora dos diques do rio e medem 110 metros, 83 deles acima da faixa de rodagem. Cada um é feito de tubos de aço de 28 metros, 4 metros de diâmetro e 32 mm de espessura, com 100 toneladas. Oito pares de tirantes por pilone, 32 no total, medem de 110 a 166 metros e sustentam 540 toneladas de cabos.