Bridge over the Basento river, Ponte de concreto armado em Potenza, Itália

A Ponte sul Basento, também chamada Viadotto dell'Industria ou ponte Musmeci, é uma única membrana de betão armado com 30 cm de espessura moldada em quatro arcos contíguos com 69,20 m entre eixos e 58,80 m de vão livre. A casca dobra-se para cima em pilares em forma de trombeta que sustentam um tabuleiro em caixão com 16 m de largura, e a mesma superfície serve de passagem pedonal.

A obra foi promovida pelo Consorzio per lo Sviluppo Industriale, presidido por Gino Viggiani, para ligar Potenza à nova superstrada Basentana (S.S. 407) e à zona industrial junto ao rio. Sergio Musmeci iniciou o projeto em 1967, primeiro com Aldo Livadiotti e Emanuele Radogna; a empresa Edilstrade Forlì-Castrocaro construiu-a entre 1971 e 1976 sem elementos pré-fabricados, por cerca de 920 000 000 de liras.

Os desenhos da ponte estão reunidos no arquivo Sergio Musmeci e Zenaide Zanini, declarado de grande interesse histórico pela superintendência de arquivos do Lácio em 1997. Em 2003, o Ministério do Patrimônio e Cultura citou-a no MAXXI, em Roma, como exemplo de arquitetura do século XX e declarou-a monumento de interesse cultural. O compositor Christopher Cerrone escreveu a peça para piano The Arching Path a partir dela.

O viaduto atravessa o Basento, duas linhas ferroviárias e três ruas da cidade, ligando a saída de autoestrada Potenza Centro à via Nicola Vaccaro. A membrana de betão serve também de passadiço pedonal, pelo que a obra pode ser observada a pé e de carro. O tabuleiro tem 16 metros de largura.

A ponte utiliza superfícies matemáticas duplamente curvas para minimizar concreto mantendo a resistência. Esta abordagem inovadora a torna um exemplo de design estrutural eficiente que usa menos material do que os métodos tradicionais.