Pont de Pélussin, Ponte ferroviária em Pélussin, França

O viaduto de Pélussin é uma ponte em arcos de pedra com 170,8 m de comprimento e 4 m de largura, que atravessa o Régrillon a 45 m acima do rio. Tem dez arcos de 10,2 m de vão, seis do lado de Pélussin e quatro do lado de Maclas, sobre altos pilares. O tabuleiro está hoje asfaltado e sem carris.

O viaduto foi projetado em 1913 para prolongar a linha Saint-Héand–Pélussin até Maclas e construído entre 1915 e maio de 1917. Com a maioria dos operários franceses na frente, trabalharam na obra prisioneiros alemães e doze trabalhadores portugueses. A linha Pélussin–Maclas foi inaugurada em maio de 1917 e os carris foram retirados em 1934.

Os habitantes chamavam «La Galoche» ou «Le Tacot» ao pequeno comboio que o atravessava. Em 1934, os carris foram retirados a pedido da câmara de Pélussin e do conselho geral do Loire, e o tabuleiro foi asfaltado para os peões. Hoje, uma empresa oferece saltos de bungee jumping a partir da ponte.

O tabuleiro, com 4 m de largura, está asfaltado desde a retirada dos carris em 1934, permitindo atravessar a pé de Pélussin para Maclas. A passagem é exposta, com uma baixa guarda metálica e candeeiros. Uma empresa oferece saltos de elástico, pelo que pode haver atividade no tabuleiro.

O arco principal foi projetado com 58 m, mas construído com 55 m, e o tabuleiro tem apenas 4 m de largura. Doze operários portugueses contratados em 1915 partiram em maio de 1916, e em julho os prisioneiros alemães foram retirados da obra. Os carris foram levantados em 1934 a pedido da câmara de Pélussin e do conselho geral do Loire.