Glacisbrücke, Ponte rodoviária em Ingolstadt, Alemanha.

A ponte Glacis é uma ponte rodoviária de 164 metros em Ingolstadt, a mais ocidental da cidade e parte do sistema de circular e da Bundesstraße 13. O tabuleiro com 12 metros de largura é uma viga de duas almas com 70 centímetros de altura, com vãos de 42 e 46 metros nos campos laterais e 76 metros ao centro, suportado por uma pré-tensão de cabos de dois vezes quatro cabos de 118 milímetros de diâmetro. Estruturalmente é um Sprengwerk de betão armado com cabos; os percursos pedonais e cicláveis passam lateralmente sob a faixa de rodagem em pontes de faixa tensionada cuja inclinação segue o traçado dos cabos. Foi projetada por Schlaich Bergermann Partner e Ackermann und Partner com Johann Grad e Obermeyer Planen + Beraten.

A construção começou em 1996 e foi concluída em 1998, adicionando um elo importante ao sistema de transporte de Ingolstadt. Foi construída para lidar com o crescente tráfego que atravessa o Danúbio.

A ponte recebe seu nome da arquitetura militar, onde um glacis é uma inclinação artificial construída na frente de uma fortificação. O nome reflete o passado de Ingolstadt como cidade fortificada.

A ponte leva o tráfego na Bundesstraße 13, fornecendo uma travessia direta do Danúbio para veículos que se movem entre diferentes áreas da cidade. Ela lida com tráfego em ambas as direções e é acessível para carros normais.

A estrutura é um Sprengwerk de betão armado com cabos de pré-esforço: dois conjuntos de quatro cabos de 118 mm de diâmetro suportam o tabuleiro. Os percursos pedonal e ciclável passam sob a faixa de rodagem em pontes de faixa tensionada, cujo perfil sobe e desce acompanhando os cabos. O projeto de Schlaich Bergermann Partner e Ackermann und Partner recebeu o Ingenieurbaupreis 1998 e o BDA-Preis Bayern 1999.