Stadtbrücke Pirna, Ponte em arcos de pedra em Pirna, Alemanha.

A Stadtbrücke Pirna é uma ponte em arcos de pedra com 295,45 m sobre o Elba, que transporta numa mesma plataforma a Staatsstraße 164 e a linha ferroviária Kamenz–Pirna. Os seus nove arcos de segmento circular, quatro deles sobre o rio no lado de Pirna, apoiam-se em oito pilares; os arcos de arenito têm 1,5 m de espessura no arranque e 1,25 m na chave. A laje de betão armado de 1928 alargou a faixa de rodagem para 7 m e os passeios para 3 m.

A construção da ponte começou em 1872 e foi concluída em 1875, com engenheiros construindo-a usando métodos industriais modernos daquele período. A estrutura foi posteriormente submetida a uma reforma importante entre 1992 e 1996, durante a qual os arcos de arenito históricos foram preservados.

O nome Stadtbrücke foi atribuído pela cidade de Pirna para o distinguir da Sachsenbrücke, concluída em 1999. A ponte liga a Westvorstadt a Copitz, e os seus arcos de arenito, visíveis das margens, continuam a ser um ponto de referência para os residentes que circulam entre os dois bairros.

Caminhar até a ponte do centro de Pirna é direto, com espaço suficiente em ambos os lados para pedestres apesar do tráfego ativo. Primeiras horas da manhã ou à tarde oferecem melhores condições de visualização, pois o tráfego mais leve torna a travessia mais agradável e as vistas do rio mais claras.

Em 8 de maio de 1945, o comandante da ponte Rudolf Seidel mandou cortar os cabos de detonação com a aproximação das tropas soviéticas, impedindo que a Wehrmacht explodisse a estrutura já danificada. A partir de setembro de 1945, uma ponte provisória da empresa Kelle & Hildebrandt venceu o arco destruído.