Bremerhaven–Bederkesa railway line, Linha ferroviária histórica entre Bremerhaven e Bad Bederkesa, Alemanha

A linha Bremerhaven–Bederkesa é uma via de bitola padrão de 17,6 km que se ramifica da linha Bremen–Bremerhaven em Bremerhaven-Speckenbüttel e serve Langen, Debstedt, Knüppelholz, Drangstedt e Bad Bederkesa. As estações intermédias receberam pequenos edifícios de serviço de um piso semelhantes aos da linha de Cuxhaven; Langen tinha ainda uma sala de espera convertida mais tarde em armazém de mercadorias.

A ferrovia abriu em 1896 e serviu o transporte de passageiros por mais de 70 anos antes de terminar em 1968. O serviço de carga continuou até o fechamento completo da linha em 1993, quando foi mais tarde revitalizada como ferrovia histórica.

A ferrovia museu é gerida pela associação Museumsbahn Bremerhaven–Bederkesa e. V., fundada em março de 1990 por iniciativa de Wilfried Habenicht, então Samtgemeindedirektor de Bederkesa, e de entusiastas ferroviários de Bremerhaven. A associação pretende recriar a exploração ferroviária dos anos 1950. Os seus comboios circulam de Bederkesa via Lehe, Hauptbahnhof e Wulsdorf até à estação «Schaufenster Fischereihafen».

A linha tem 17,6 km entre Bremerhaven-Speckenbüttel e Bad Bederkesa. Nos dias de circulação, a ferrovia museu faz três viagens de Bederkesa a Bremerhaven-Fischereihafen, e só a primeira segue até à estação central de Bremerhaven. Os veículos da associação ficam guardados num pavilhão em Bederkesa, inaugurado em 2007.

A V 36 134, que inaugurou o serviço turístico em outubro de 2000, está parada sem funcionar em Bad Bederkesa desde uma avaria mecânica em dezembro de 2004; a associação já não prevê a sua recuperação. Desde 2006, os comboios são rebocados por locomotivas V 100 da Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe vindas de Bremervörde.