Finow Canal, Via navegável interior em Brandemburgo, Alemanha

O canal de Finow é uma via navegável de 56 km entre Liebenwalde, no Havel, e Hohensaaten, no Oder, correndo paralelo à via navegável Havel-Oder entre Zerpenschleuse e Liepe. Na fotografia segue reto até um horizonte de árvores: na margem esquerda, um muro de contenção de tijolo vermelho-acastanhado e uma sebe aparada; na direita, árvores sem folhas e caniços altos. O seu troço inicial histórico, o Langer Trödel, foi religado em 2016.

A via navegável foi criada no início do século dezessete para facilitar o comércio e o transporte entre regiões distantes sob os governantes locais. Séculos posteriores trouxeram melhorias técnicas para lidar com o crescimento do tráfego.

O canal deve o nome ao rio Finow, cujo curso acompanha entre Liebenwalde e Liepe. No século XIX, o vale do Finow era apelidado de «Wuppertal do Mark» porque a via navegável atraía indústria metalúrgica para as suas margens. Desde 2016, o troço histórico do Langer Trödel está novamente ligado e o canal é usado sobretudo por embarcações de recreio.

O canal percorre cerca de 56 km de Liebenwalde, no Havel, até Hohensaaten, no Oder; o troço histórico do Langer Trödel está novamente ligado desde 2016. Entre Zerpenschleuse e Liepe corre paralelo à via navegável Havel-Oder, na qual se integra a partir de Liepe. É gerido pela autoridade fluvial de Eberswalde e hoje serve sobretudo embarcações.

Em 1898 e 1899, a Siemens & Halske testou o reboque elétrico de barcos no canal entre a eclusa municipal de Eberswalde e a eclusa de Ragöse, com os sistemas Köttgen e Lamb. Lamb propunha um motor sobre um cabo de aço fixo; Köttgen, uma locomotiva elétrica de reboque. Os ensaios serviram para a ferrovia de reboque do canal de Teltow e a escadaria de eclusas de Niederfinow.