Culebra Cut, Vale artificial no Canal do Panamá, Panamá

O Corte Culebra é um vale artificial escavado através da Divisão Continental que conecta o lago Gatun à entrada do Pacífico do canal. A passagem funciona ao nível do mar e serve como rota principal para os navios que navegam entre as duas bacias oceânicas.

Engenheiros franceses sob Ferdinand de Lesseps começaram a escavação em 1881 antes que os Estados Unidos assumissem o projeto em 1904 e o completassem. O esforço inteiro durou até a abertura do canal para tráfego em 1914.

O nome vem das serpentes que antigamente habitavam a área, e os locais a consideram um símbolo da soberania panamense e do domínio técnico. Representa o momento em que a nação recuperou o controle sobre suas infraestruturas críticas.

A passagem é acessível para grandes navios, embora os canais estreitos exijam navegação especializada e práticos para guiar os navios com segurança. Os visitantes podem usar vários mirantes ao longo da rota para observar navios em trânsito.

Quantidades massivas de explosivos eram usadas diariamente durante a construção, e deslizamentos de terra eram um problema constante que forçava os trabalhadores a re-escavar repetidamente as seções concluídas. Esses desafios fizeram do corte uma das realizações de engenharia mais exigentes de sua época.