Funicular de Santiago, Funicular histórico em Providencia, Chile.

O Funicular de Santiago é uma ferrovia funicular de 485 metros no Cerro San Cristóbal, com três estações: Pío Nono na base, Zoológico e Cumbre. Seus dois carros circulam sobre trilhos de aço; cada um tem carroceria de metal verde-escuro, painéis inferiores pretos brilhantes, uma seção frontal aberta e um teto de metal e lona com um emblema circular e um pequeno respiradouro na cumeeira.

A ideia de um funicular surgiu na década de 1910 e foi confiada em 1922 ao engenheiro italiano Ernesto Bosso. A primeira pedra foi colocada em 24 de novembro de 1923, e o presidente Arturo Alessandri inaugurou a linha em 25 de abril de 1925. A estação de base foi projetada pelo arquiteto Luciano Kulczewski, e o engenheiro Jorge Alessandri testou os cabos de aço.

As três estações têm nomes ligados à vida do morro: Pío Nono na base, Zoológico junto ao zoológico e Cumbre no topo, onde fica o Santuário da Virgem e a ligação com o teleférico. João Paulo II viajou nos carros durante sua única visita ao Chile, em 1987. Desde maio de 2023, o Salão Tudor da casa de máquinas da estação Cumbre funciona como cafeteria.

O percurso tem 485 metros e liga três estações: Pío Nono, no sopé do morro, Zoológico e Cumbre, onde ficam o santuário e a ligação com o teleférico. Na restauração de 2020-2022, os carros foram reconstruídos segundo normas de segurança e acessibilidade, o que facilita o embarque.

Os cabos de aço e as peças de ferro do funicular foram testados quanto à resistência pelo engenheiro Jorge Alessandri, que mais tarde foi presidente do Chile entre 1958 e 1964. Os tetos de madeira originais dos carros foram substituídos em 1968 por lonas sobre estruturas metálicas, e na restauração de 2020-2022 os carros foram reconstruídos mantendo o chassi existente.