Yerevan Children's railway, Ferrovia infantil em Yerevan, Armênia

A ferrovia infantil de Erevan é uma linha de bitola estreita de 2,1 km na garganta do Hrazdan, com as estações Hayrenik, Pionerakan e uma plataforma Urakhutyun, além de um túnel de 45 m. O seu trem é uma pequena locomotiva diesel amarela, vermelha e azul que reboca três carruagens baixas de lados abertos, com faixas vermelhas, amarelas, verdes e azuis, estacionadas sobre cascalho junto a um muro de contenção de pedra.

Babken Amatuni e Aghasi Khanjian propuseram uma ferrovia infantil em 1935, e em 22 de abril de 1936 lançaram no parque a pedra fundamental da estação Paros, depois renomeada Hayrenik. A linha abriu em 6 de julho de 1937, antes da data prevista para novembro, com a locomotiva a vapor 159-434 e três carros abertos de madeira. O arquiteto Mikayel Mazmanyan projetou o parque e a primeira estação de madeira; no fim dos anos 1940 Babken S. Hakobyan substituiu-a por um edifício de pedra, e Gohar Grigoryan projetou a última estação.

As estações carregam nomes que refletem o espírito pioneiro e patriota da tradição educativa soviética. As famílias ainda se reúnem aqui para que as crianças vivenciem seu primeiro passeio de trem e os adultos aproveitem o tempo na natureza.

A linha percorre o desfiladeiro do Hrazdan; chega-se a pé por um túnel que parte da avenida principal de Erevan ou, no verão, num comboio ao ar livre que sai perto da casa-museu Yeghishe Charents. Os comboios partem à medida que enchem, sem horário fixo, e a viagem termina na estação Pionerskaya, encerrada: os passageiros ficam a bordo enquanto o comboio recua até Hayrenik.

A locomotiva a vapor 159-434 de 1937, construída na fábrica de Podolsk, já não está em serviço e encontra-se numa via sem saída na estação Hayrenik; é considerada a locomotiva a vapor mais antiga da Arménia. O comboio atual é rebocado pela locomotiva diesel TU2-096, construída em 1957 na fábrica de Kaluga.