Al Garhoud Bridge, Ponte rodoviária sobre o riacho de Dubai em Dubai, Emirados Árabes Unidos.

A Ponte Al Garhoud é um viaduto de concreto que sustenta uma pista asfaltada dividida sobre o Dubai Creek, com baixas barreiras de concreto e esbeltos postes de iluminação cinzentos em ambas as margens. O tabuleiro eleva-se 16 m acima da água sobre espessos pilares de concreto; a estrutura tem 520 m de comprimento e 14 faixas, sete em cada sentido.

A primeira ponte Al Garhoud abriu em 1976 como segunda travessia rodoviária do Dubai Creek, depois da ponte Al Maktoum. Em 2007 suportava quase 9.000 veículos por hora em hora de ponta, com sete faixas a convergir em três em direção a Bur Dubai. Uma ponte de substituição construída pela BESIX entre 2006 e 2008 custou 415 milhões de dirhams; as faixas para Deira abriram a 15 de dezembro de 2007 e as restantes a 15 de março de 2008. A ponte antiga foi depois demolida.

Os pilares da ponte foram concebidos para suportar painéis patrimoniais e obras decorativas, cumprindo as normas de segurança. Pouco depois da abertura, a Roads and Transport Authority do Dubai anunciou que a estrutura seria decorada com obras que parecem dunas de areia de dia e ondas à noite, com recurso a iluminação. Sob o tabuleiro, a zona tornou-se um ponto de encontro para pescadores, fotógrafos e piqueniques, atraídos pelos edifícios, pelos reflexos das luzes nos pilares e pelos espaços verdes.

A ponte funciona como um corredor de tráfego importante e utiliza o sistema de pedágio Salik para cobranças de veículos. Os visitantes devem observar que a travessia pode ser muito congestionada durante as horas de pico e o tráfego se move lentamente.

A área sob a ponte tornou-se um ponto de encontro para pescadores, fotógrafos e piqueniques, atraídos pelos edifícios, pelos reflexos das luzes nas pilares da ponte e pelos espaços verdes. Os pilares da ponte foram concebidos para que neles se possam expor painéis patrimoniais e obras de arte.