Railway viaduct between Červené Pečky and Ratboř, Viaduto ferroviário entre Červené Pečky e Ratboř, República Tcheca.

O viaduto ferroviário entre Červené Pečky e Ratboř é uma ponte de pedra com 109 metros de comprimento e sete arcos de volta perfeita de 12 metros de vão, elevando-se 31 metros acima do vale do Polepka. Os arcos são feitos de blocos rusticados de arenito de Kutná Hora e granito de pedreiras perto de Lipnice nad Sázavou, e a ponte segue uma planta em forma de S. Uma placa no lado sudoeste traz o ano de 1900.

O viaduto foi concluído em 1900 e representou um passo importante no desenvolvimento da rede ferroviária checa. Essa estrutura de arenito e granito foi uma realização técnica que abriu a região para o transporte ferroviário.

A estrutura tem status de monumento cultural protegido da República Checa, marcando as realizações de engenharia da época. Representa como as ferrovias conectaram comunidades na região.

O viaduto é visível a partir da paisagem circundante e pode ser observado de caminhos próximos a Bohouňovice I. Como carrega tráfego ferroviário ativo, os visitantes devem observá-lo a distâncias seguras e evitar a zona de ferrovia.

A planta da ponte desenha uma curva em S, pelo que os sete arcos nunca se alinham numa única vista. O leito de cascalho era drenado por aberturas no topo das abóbadas, e estas foram isoladas com argamassa de cimento e feltro impregnado de asfalto, técnicas progressivas para a época. A guarda de ferro original conserva-se.