Třebešín Velodrome, velódromo em Praga, República Tcheca

O velódromo de Třebešín é uma pista de ciclismo ao ar livre em concreto, situada no ponto mais alto de uma elevação no distrito de Strašnice, em Praga. O óvalo mede 333,33 m de comprimento e 7,8 m de largura, com curvas inclinadas a 34 graus e retas inclinadas a 7 graus. A pista é de concreto alisado e não tem cobertura.

A primeira pista de concreto, com 412 m de comprimento e 6 m de largura e curvas inclinadas a 22 graus, foi construída em 1941 em torno do campo de futebol do Viktoria Žižkov e inaugurada em 7 de setembro de 1941 diante de mais de dez mil espectadores. Foi reconstruída em 1951 segundo projeto do ex-ciclista Karel Cibula, com 381 m de comprimento e 7 m de largura, o campo de futebol removido e um pequeno túnel aberto sob as arquibancadas. Como o talude sob a curva norte continuava a deslizar, a pista foi demolida e reconstruída entre 1966 e 1971, também segundo o projeto de Cibula, pela Vojenské stavby, Vodní stavby e Metrostav; a tribuna e os vestiários vieram em 1976. Entre 1991 e 1992 foram renovados o piso, a torre dos juízes e as barreiras.

A pista recebe o Grand Prix Framar, a segunda corrida de velocidade mais antiga do mundo, e campeonatos nacionais. É a pista dos clubes TJ KOVO e SK Tesla Žižkov. A primeira corrida começou às 16 horas de 7 de setembro de 1941 diante de mais de dez mil espectadores.

A pista ao ar livre ocupa o ponto mais alto da elevação de Třebešín, em Strašnice, entre as ruas Nad Třebešínem III, Na Třebešíně e Nad Kapličkou. Sem cobertura, corridas e treinos dependem do tempo; o piso é de betão polido. Um pequeno túnel passa sob o aterro das bancadas.

A pista de 1941 media 412 metros, não pés, e foi construída em menos de quatro meses pelos próprios ciclistas, apenas com a ajuda de operários e técnicos especializados. O óvalo envolvia então o campo de futebol do FK Viktoria Žižkov, instalado em Třebešín desde 1928.