Most císaře Františka I., Ponte suspensa na Cidade Velha, Praga, República Tcheca
A Ponte do Imperador Francisco I era uma ponte suspensa de correntes sobre o Moldava, a segunda travessia permanente de Praga depois da Ponte Carlos. As suas duas metades idênticas uniam-se num maciço pilar de alvenaria na ilha Střelecký, cada uma com duas torres onde assentavam as correntes a 10,5 m acima da faixa de rodagem. O vão central media 132 m, os laterais 33,3 m, e o tabuleiro era de madeira mole.
A construção ocorreu entre 1839 e 1841, tornando-a a segunda travessia fluvial de Praga depois da Ponte Carlos. Representava um ambicioso projeto de engenharia que empregava técnicas inovadoras da época.
A ponte levava o nome do imperador Francisco I, e o seu nome checo era Most císaře Františka I. Os carros do elétrico puxado a cavalos terminavam nas duas extremidades, pois a estrutura de correntes não suportava carris, e os passageiros atravessavam a pé. Ignát Herrmann descreveu o tabuleiro de madeira escorregadio e a ranger e o vento cortante.
O acesso à ponte era restrito a veículos leves, enquanto o tráfego mais pesado tinha que usar uma rota alternativa. Hoje o local pode ser explorado a pé para entender como a rede de transporte da cidade evoluiu.
Durante seu primeiro teste de carga em novembro de 1841, aproximadamente 150 cabeças de gado foram conduzidas pela estrutura. Era uma forma pouco convencional, mas prática, de verificar a capacidade da ponte em condições reais.
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