Pec pod Sněžkou - Sněžka cableway, Teleférico em Pec pod Sněžkou, República Checa

O teleférico de Sněžka tem dois troços: de Pec pod Sněžkou (826 m) até Růžová hora (1 334 m) e daí até ao cume de Sněžka (1 594 m). Desde 2014, cabinas fechadas atravessam a estação intermédia sem que os passageiros mudem; o troço inferior tem 1 560 m e o superior 1 967 m.

O primeiro troço de Pec pod Sněžkou a Růžová hora abriu a 15 de janeiro de 1949; o troço superior iniciou os testes a 10 de novembro de 1949 e o serviço regular a 1 de julho de 1950. Construído pela Transporta Chrudim sob licença da Von Roll como telecadeira de dois lugares, transportou 112.200 passageiros na subida no primeiro ano. A telecadeira encerrou em 2012 e foi substituída em 2013-2014 por um teleférico de cabinas num traçado ligeiramente prolongado.

Os assentos duplos do teleférico original de 1949 eram montados paralelamente ao sentido de marcha, pelo que se viajava de lado, virado para a esquerda. O Museu Técnico Nacional de Praga pediu um pilar treliçado, um mecanismo de acionamento e um par de assentos para o seu futuro museu ferroviário na estação Praha Masarykovo nádraží.

O troço inferior liga Pec pod Sněžkou (826 m) a Růžová hora (1334 m), e o troço superior sobe daí até Sněžka (1594 m); a cabina atravessa a estação intermédia sem que os passageiros mudem. Com vento forte em Sněžka, em alguns dias só funciona o troço inferior.

O teleférico de cadeiras original de 1949 foi fabricado pela Transporta Chrudim sob licença da empresa suíça Von Roll, tipo VR 101, um dos primeiros teleféricos de engate automático do género. Os assentos duplos eram montados paralelamente ao sentido de marcha, pelo que se viajava de lado, virado para a esquerda.