Bechyně Bridge, Ponte ferroviária em Bechyně, República Tcheca.
A Ponte de Bechyně é uma ponte em arco de concreto armado sobre o rio Lužnice, que suporta tanto a linha ferroviária Tábor–Bechyně quanto a estrada 122. O seu arco principal tem um vão de 90 m e uma flecha de 38 m, formado por duas nervuras em arco ligadas por travessas; a estrutura mede 190,5 m de comprimento e 8,9 m de largura.
A ponte foi projetada por Eduard Viktora e construída entre 1926 e 1928 pela empresa Hlava e Dr. Kratochvíl. Substituiu uma ponte estreita de dois metros com limite de três toneladas que obrigava os viajantes a descer até Zářečí e subir de volta. Foi inaugurada em 28 de outubro de 1928, décimo aniversário da independência checoslovaca.
Os moradores chamam-lhe o Arco-Íris (Duha) pelo seu único arco amplo sobre o vale do Lužnice. Um selo de 5 coroas de 1940 da série «Paisagens, castelos e cidades» mostra Bechyně com a ponte, gravado por B. Heinz a partir de um desenho de J. C. Vondra.
A via férrea corre ao longo da margem oriental da faixa de rodagem, do lado de montante. Quando passa um comboio, um dispositivo de segurança sem barreira detém o trânsito rodoviário de Týn nad Vltavou para Bechyně, enquanto o sentido oposto não é afetado. A ponte fica na orla oriental de Bechyně, onde a estrada 122 encontra a linha Tábor–Bechyně.
A ponte foi construída sem qualquer morte ou ferido grave entre os 400 trabalhadores; a areia do concreto vinha do próprio Lužnice e o cascalho da pedreira Čermák próxima. O pintor Richard Lauda, nascido em Jistebnice, fez uma série de água-fortes da obra em 1926-1928.
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