Pupin Bridge, Ponte rodoviária em Belgrado, Sérvia

A Ponte Pupin é uma ponte rodoviária de 1.482 metros sobre o Danúbio que liga Zemun e Borča, com 29,1 metros de largura e 22,8 metros de altura. É composta por duas estruturas independentes de três faixas de 3,5 metros cada, com caminhos para peões e ciclistas de ambos os lados e um vão maior para a passagem de navios.

Durante décadas se pensou numa ponte neste local, mas a má situação económica e as reparações das pontes de Belgrado sobre o Sava adiaram o projeto. Em 2009 a Sérvia assinou um pré-contrato com parceiros chineses; o Banco Exim cobriu 85% dos 170 milhões de euros e a China Road and Bridge Corporation construiu-a, com 45% dos materiais obrigatoriamente sérvios. As obras começaram em 2011 após atrasos por terrenos em Pregrevica, as metades foram unidas em julho de 2014 e o primeiro-ministro Li Keqiang inaugurou-a a 18 de dezembro de 2014.

A ponte leva o nome de Mihajlo Pupin, cientista sérvio nascido no Banat, escolhido porque a obra liga essa região a Belgrado. Antes, era chamado informalmente de ponte chinesa, devido aos construtores chineses e ao crédito do banco Exim. Uma placa de mármore comemorativa da inauguração foi substituída após protestos, por parecer uma lápide sérvia tradicional.

A ponte tem seis faixas para automóveis, três em cada uma das duas estruturas independentes, com percursos pedonais e cicláveis de ambos os lados. Liga a rua T-6, em Zemun, perto de Nova Galenika, à estrada de Zrenjanin a norte de Borča, e 21,6 km de vias de acesso ligam-no à estrada de Pančevo. Fica alguns quilómetros a montante da ponte de Pančevo.

Os construtores chineses colocaram uma placa de mármore negro para marcar a abertura cerimonial, sem saber que esse retângulo é uma lápide tradicional sérvia. Após protestos públicos e devido à gramática sérvia incorreta, foi substituída.