Larreinetako funikularra, Funicular em Valle de Trápaga-Trapagaran, Espanha.

O funicular Larreinetako conecta o centro da cidade com um bairro situado em altitude por meio de um trajeto de uma única via de 1.179 metros que inclui uma seção de cruzamento. O sistema utiliza cabines contrabalanceadas para transportar passageiros e historicamente também transportava carga entre as duas estações terminais.

Autorizado em 1912, a construção começou em 1920 e o funicular abriu em 1926 para atender às crescentes necessidades de transporte ligadas à indústria mineradora regional. Tornou-se central para o desenvolvimento das operações de mineração da cordilheira do Triano e da infraestrutura que apoiava as comunidades mineiras locais.

O funicular é protegido como patrimônio industrial pelo governo basco e reflete as tradições mineiras da região. Serviu como ligação de transporte vital para trabalhadores e residentes que precisavam se deslocar entre diferentes níveis de altitude da comunidade.

A estação inferior, Trapagaran, fica no bairro de La Escontrilla e é servida pelas linhas da Bizkaibus que chegam até ela. As partidas ocorrem cerca de a cada 30 minutos durante a maior parte do dia; os bilhetes compram-se nas estações ou pagam-se com o cartão Barik. A partir de Larreineta, um autocarro shuttle liga a estação superior ao bairro de La Arboleda, operado pela Euskotren Autobusa desde 2021.

O traçado faz uma curva à direita para chegar à estação superior, característica que poucos funiculares europeus têm, pois a maioria segue um percurso retilíneo. O engenheiro Francisco Guinea dirigiu as obras, continuando o projeto da estação do arquiteto Diego Basterra, e a empresa suíça Von Roll instalou o sistema de tração.