Brooklyn–Battery Tunnel, Túnel com pedágio em Lower Manhattan, Estados Unidos.
O Brooklyn–Battery Tunnel liga Red Hook no Brooklyn ao sul de Manhattan através de dois tubos paralelos sob o porto de Nova York. O comprimento total atinge 2779 metros e cada tubo conduz o tráfego numa só direção.
As obras começaram em 1940 mas foram interrompidas durante a Segunda Guerra Mundial por escassez de materiais. Após a guerra a construção foi retomada e o túnel inaugurou em 1950.
O nome lembra as posições de artilharia que ocupavam a ponta sul de Manhattan em tempos coloniais. Hoje motoristas e visitantes atravessam os dois tubos sem pensar na origem militar dessa denominação.
Quatro edifícios de ventilação renovam todo o ar a cada 90 segundos, mantendo condições seguras para todos os veículos. A portagem é cobrada nas entradas em ambas as direções.
Após o furacão Sandy em 2012 foram instaladas comportas contra inundações, tornando este túnel num dos primeiros em Nova Iorque a receber tais defesas. Estas comportas fecham automaticamente quando a água do porto atinge níveis perigosos.
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